Le 12 décembre dernier, la nouvelle grille horaire des transports en commun suisses est entrée en vigueur. Si aucun changement n’est à relever pour la commune, c’est l’occasion de faire le point sur tous les projets en cours ou à venir en lien avec les transports publics. En effet, à la suite de l’entrée en vigueur en 2004 de la loi fédérale sur l’égalité pour les handicapés, les rénovations de gares se poursuivent. Après Fleurier en 2015 et l’arrêt de la Presta Mines d’asphalte en 2020, les travaux à Buttes se finissent ces jours. Pour Couvet, l’enquête publique pour le projet de rénovation s’est finie en mai dernier avec des travaux prévus dès 2024. Pour Môtiers, le projet doit encore être publié mais le but est de synchroniser les travaux avec ceux de Couvet pour optimiser les remplacements de trains à organiser. Concernant Noiraigue, dont la gare est sous contrôle des CFF, une rénovation est envisagée à plus long terme, à l’horizon 2026.
Pour finir, une bonne nouvelle du côté des bus : les autorités cantonales ont cette année validé l’importance stratégique de la ligne de bus 591 qui relie Val-de-Travers à La Chaux-de-Fonds (via le train aux Ponts-de-Martel). Le financement de la ligne sera dorénavant assuré au niveau cantonal, ce qui, au-delà de l’aspect financier pour la commune, pérennise cette correspondance et le trajet en 55 minutes entre Couvet et La Chaux-de-Fonds. Pas de changement du côté de CarPostal, avec notamment la ligne 383 qui relie toujours Fleurier au Locle – également en 55 minutes.
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