Après la revitalisation de l’Areuse, un nouveau projet en faveur de la biodiversité se concrétise dans notre commune. Une zone humide de 400 m2 a été créée pour devenir un refuge important pour la faune et la flore.

À la suite des importants travaux de protection contre les crues et de revitalisation des berges de l’Areuse (réalisés en 2022-2023), la commune de Val-de-Travers confirme son engagement en faveur de l’environnement avec la finalisation du projet baptisé « Le Petit Fer-à-Cheval ». Ce nom est un hommage direct au vaste bras mort de l’Areuse, le « Fer-à-Cheval », qui fut comblé lors de la construction de la route cantonale H10 à la fin des années 1960.

Un nouveau refuge pour la faune

Développé sur une parcelle cantonale située en aval de la digue protégeant la zone d’activités économiques, ce projet est le fruit d’un partenariat fructueux mobilisant la Commune, Pro Natura Neuchâtel, le service cantonal de la faune, des forêts et de la nature (SFFN) et un acteur privé. L’objectif était de créer une zone d’eau calme vitale pour la biodiversité locale. Cet étang est destiné à servir de refuge hivernal essentiel pour les oiseaux d’eau et les limicoles (principalement d’octobre à mars), tout en offrant un milieu propice à la nidification et au développement de la faune et de la flore locale (batraciens, insectes et plantes aquatiques).

Conception technique et respect de l’existant

Un étang de 400 m2 a été creusé directement dans le sol existant, sans nécessiter de mesure d’étanchéité artificielle. La zone se remplira naturellement par l’élévation de la nappe phréatique de l’Areuse en période de hautes eaux ou par le débordement de la rivière durant les crues et pourrait s’assécher temporairement en période d’étiage. Le terrassement a été conçu pour préserver l’intégrité de la digue de protection ainsi que les arbres existants. De plus, tous les matériaux extraits du sol ont été entièrement réutilisés sur place, illustrant une approche écologique de réutilisation complète.

Un projet financé intégralement par des tiers

Le coût total des travaux de 20’000 francs est intégralement couvert par les financements et subventions de Pro Natura Neuchâtel, du SFFN et d’un acteur privé. La Commune de Val-de-Travers s’est chargée de l’accompagnement administratif et de l’obtention du permis de construire. Ce modèle de collaboration a permis de concrétiser cet intéressant complément au projet de revitalisation, sans impact financier direct pour les contribuables communaux.

À Val-de-Travers, la question se pose : assistons-nous à une augmentation des vols de vélos et de trottinettes ? Sur les réseaux sociaux locaux, les témoignages se multiplient. Beaucoup d’habitants relatent des mésaventures personnelles ou issues de leur entourage. Cette impression de « vague » de vols inquiète et interroge.

La commune n’est pas isolée : à l’échelle suisse, les vols de vélos connaissent une importance croissante depuis plusieurs années. Entre matériel de plus en plus coûteux et essor des vélos électriques, le deux-roues est devenu une cible privilégiée.

Une réalité préoccupante au niveau national

Selon PRO VELO, près de la moitié des cyclistes ayant participé à l’enquête « villes-cyclables » ont déjà été victimes d’un vol ou d’actes de vandalisme. Chaque année, environ 27 000 vols sont signalés à la police suisse, même si l’organisation estime que le nombre réel est au moins deux fois plus élevé.

Les chances de récupérer un vélo dérobé restent très faibles : 3 % pour les vélos traditionnels et environ 6 % pour les vélos électriques. Souvent, les vélos retrouvés ne peuvent plus être attribués à leur propriétaire, faute d’identification fiable.

Des coûts en forte augmentation selon les assurances

L’assureur AXA confirme l’ampleur du phénomène : près de 9000 vols indemnisés en Suisse l’an dernier, pour un préjudice record de 22 millions de francs. Le coût moyen d’un vol atteint désormais 2480 francs, et grimpe à 3100 francs pour un vélo électrique.

Si le taux de vols s’est stabilisé en 2024, il demeure élevé : un ménage assuré sur 82 a déclaré un vol. Les cantons urbains restent les plus touchés, notamment Bâle-Ville, Bâle-Campagne et Genève. Les zones rurales, comme le Valais ou le Tessin, semblent moins exposées.

Pourquoi ces vols augmentent-ils ?

Les spécialistes évoquent plusieurs pistes :
– la présence d’organisations criminelles qui revendent les vélos à l’étranger ;
– la concentration élevée de cycles dans les villes cyclables ;
– les vols d’opportunité, lorsque des engins mal attachés sont simplement subtilisés pour un déplacement puis abandonnés.

À Val-de-Travers, même sans données chiffrées précises, les récents témoignages laissent penser qu’une tendance similaire pourrait se dessiner.

Comment mieux protéger son vélo ou sa trottinette ?

PRO VELO et les assurances formulent plusieurs recommandations essentielles :

– stationner dans un local fermé, un garage ou un espace surveillé ;
– attacher systématiquement le cadre du vélo à un point fixe solide, même pour un court arrêt ;
– utiliser un antivol de qualité, idéalement homologué ;
– noter le numéro de cadre, la marque et la couleur ;
– enregistrer son vélo dans un registre officiel ou privé ;
– déclarer immédiatement un vol à la police, puis à son assurance.

Plusieurs solutions de marquage ou d’enregistrement existent : BICYCODE, Trakyv, VeloFinder, Suisse-Vélo ou Velo-Vignette, permettant une meilleure identification en cas de vol.

Vérifier sa couverture d’assurance

Les bicyclettes sont généralement couvertes par l’assurance ménage, mais ce n’est pas toujours le cas des vélos électriques rapides (45 km/h). PRO VELO recommande de vérifier attentivement son contrat afin d’éviter les mauvaises surprises. Le coût des modèles électriques en fait une cible privilégiée et une source de sinistres élevés.

Un appel à la vigilance pour Val-de-Travers

Dans un contexte national où les vols restent nombreux et coûteux, et au vu des récents signalements dans la région, une vigilance accrue s’impose pour les habitants de Val-de-Travers. En adoptant quelques précautions simples, il est possible de réduire drastiquement le risque de vol et d’augmenter les chances de retrouver son deux-roues en cas de disparition.