C’est en visionnant le documentaire « D’une seconde à l’autre« , consacré au pilote suisse Marc Ristori, gravement blessé lors du Supercross de Genève en 2007, que Maxime Pugin, mécanicien passionné, a trouvé sa vocation. En 2018, il décide d’aider les motards handicapés ou diminués par l’âge ou des accidents à retrouver leur liberté sur deux roues. Aujourd’hui, son système, baptisé ForEverFree, est breveté et marque une étape majeure dans l’inclusion des motards à mobilité réduite.
ForEverFree : des roulettes ingénieuses pour motos
« On a tous appris à faire du vélo avec des petites roues pour garder l’équilibre », explique Maxime. Inspiré par cette idée simple, il a conçu un système permettant de stabiliser une moto lors des phases critiques d’arrêt, de démarrage ou de basse vitesse, souvent les plus difficiles pour les motards en situation de handicap.
Ces roues stabilisatrices, activées par des vérins électriques via une commande au guidon, se rétractent automatiquement à partir d’une certaine vitesse, à l’image d’un train d’atterrissage d’avion. Une fois en mouvement, le motard peut pleinement profiter de son expérience de conduite sans compromis.
Une solution technique adaptée à tous
Le système ForEverFree allie innovation et praticité. Ses roues discrètes, ajoutant seulement 8 cm de chaque côté du bras oscillant, sont fabriquées en Zicral, un alliage de zinc et d’aluminium reconnu pour son rapport solidité/légèreté. Ce choix de matériau limite le poids additionnel à seulement 2,5 kg, préservant ainsi les performances de la moto.
Polyvalent, ce dispositif s’adapte aussi bien aux motos légères de type enduro qu’aux modèles plus imposants dépassant les 300 kg, ainsi qu’aux motos de course.
Breveté et bientôt homologué
Déposé en 2019, le brevet du système ForEverFree garantit l’unicité de cette innovation. Bien que les premières livraisons aient déjà eu lieu, notamment en France, l’homologation routière en Suisse est actuellement en cours, une étape incontournable pour sécuriser son utilisation dans le pays.
Un projet né de la passion et de la persévérance
Conçu et développé presque entièrement par Maxime, le système ForEverFree est le fruit de 5 000 heures de travail et d’un investissement de 25 000 francs. Grâce au soutien de partenaires, dont le CPNE pour la production des préséries, le projet entre dans une phase d’industrialisation.
Les premières commandes affluent déjà, avec un prix de vente fixé autour de 5 000 francs. Ce tarif indicatif peut toutefois varier en fonction des adaptations nécessaires, notamment pour les commandes spécifiques, qui diffèrent selon le modèle de moto et le type de handicap.
Une révolution pour les motards en situation de handicap
ForEverFree ouvre de nouvelles perspectives pour les motards handicapés, leur permettant de retrouver une liberté longtemps considérée comme inaccessible. « Voir ces motos équipées reprendre la route est une immense satisfaction », confie Maxime.
Avec ForEverFree, la passion de la moto devient accessible à tous, sans compromis sur la sécurité ni sur le plaisir de conduite. Une innovation qui pourrait bien transformer l’avenir du deux-roues.
Un premier utilisateur qui inspire
Antoine Motillon, paraplégique depuis un accident de moto en 2004, est le tout premier bénéficiaire du système ForEverFree. Livré la semaine dernière en France, il a rapidement mis le dispositif à l’épreuve lors de ses premiers essais sur l’aéroport de Barcelonnette, où il exerce également comme moniteur de planeur.
Pour Antoine, ce système représente bien plus qu’une simple innovation technique : c’est une opportunité de renouer avec la compétition. Son objectif est de participer dès l’an prochain au Championnat de France PMR (Personnes à Mobilité Réduite), une compétition qui met en lumière les prouesses des athlètes handicapés dans l’arène sportive.
« Retrouver la sensation de rouler en moto, c’est une émotion indescriptible », confie Antoine. Grâce à ForEverFree, il aspire non seulement à réaliser des performances personnelles mais aussi à montrer que l’excellence sportive reste accessible, quels que soient les défis physiques à surmonter.
Ce témoignage illustre parfaitement l’impact du système, qui dépasse la technologie pour offrir une nouvelle liberté et redonner espoir à de nombreux motards.
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